С 2/11,1

Стойка С 2/11,1 — это высокопрочная железобетонная опора для монтажа аппаратуры автоблокировки на железнодорожных путях. Её длина составляет 11,1 метр, а расчётный изгибающий момент — 2 кН·м, что обеспечивает стабильную работу сигнальных систем в самых суровых условиях, включая морозы до -40°C.

Конструкция изготавливается методом центрифугирования из тяжёлого бетона класса В30 (объём 0,328 м³), что гарантирует идеальную геометрию и плотность монолита. Масса изделия — 880 кг. Для многолетней службы в агрессивной среде применена комплексная защита: арматурный каркас из сталей А-100 и А-300 имеет антикоррозионное покрытие, а сам бетон обладает повышенной водонепроницаемостью (W8) и морозостойкостью (F150), выдерживая не менее 150 циклов замораживания.

Ключевые преимущества:
* Универсальность применения: Может устанавливаться в различных типах грунтов и климатических зонах.
* Проверенная прочность: Коническая форма и усиленный армирующий каркас создают высокий запас устойчивости к ветровым и динамическим нагрузкам.
* Эксплуатационная долговечность: Гидрофобная пропитка и защитные составы предотвращают преждевременную деградацию материала.

Оптимальный способ монтажа — вибропогружение, значительно сокращающее время установки. На корпусе предусмотрены отверстия для крепления траверс как одно-, так и двухцепных конфигураций. Для удобства идентификации у основания нанесена маркировка «С 2/11,1» стойкой краской. Транспортировка и хранение выполняются в горизонтальном положении на деревянных прокладках с высотой штабеля не более 1,8 метра. Данная стойка — это надёжная основа для критически важных объектов инфраструктуры, где на первом месте находятся безотказность и минимизация затрат на обслуживание.