П 1 (260х400) (ТП 501-166)

Стандарт изготовления изделия: ТП 501-166 Плита фундаментная П 1 (260х400) (ТП 501-166) – индустриальное железобетонное изделие, имеющее прямоугольную форму. Длина у всех плит данного вида одинаковая и составляет 2600 мм. Элементы активно применяются при строительстве пешеходных мостов через железные дороги, используются совместно с другими железобетонными конструкциями, запроектированными по нормативному документу ТП 501-166. При изготовлении изделий необходимо руководствоваться нормами СНиП П-39-76 и СНиП 3.06.04.91.Преимуществом данных строительных изделий являются высокая защита от агрессивных факторов внешней среды, долговечность и способность применяться практически в любых климатических районах страны. Расшифровка маркировки Каждое железобетонное изделие кодируется буквенными и цифровыми символами. Марку принято наносить на боковую грань элемента, она служит помощником при поиске необходимой продукции для строительства на складской территории. ТП 501-166 содержит информацию о расшифровки шифра П 1 (260х400) (ТП 501-166), где: 1. П – тип элемента – плита фундаментная; 2. 1 – порядковый номер типоразмера. Маркировочные знаки наносятся с помощью штампов или трафаретов, с использованием влагоустойчивой краски. Обязательно наносится штамп со всеми характеристиками, а также вес изделия, дата производства и логотип завода-изготовителя. Основные характеристики и изготовление Качество железобетонной продукции и эксплуатационные характеристики зависят от материала, из которого изготовлена конструкция. Все технические показатели при изготовлении плит фундаментных П 1 (260х400) (ТП 501-166) должны соответствовать условиям, которые указаны в ТП 501-166. Изделия производятся из тяжелого бетона марки М300 по прочности на сжатие. Морозостойкость запроектирована Мрз300. Марка водонепроницаемости устанавливается индивидуально и зависит от климатических особенностей района эксплуатации. Высокая прочность железобетонных изделий обеспечивается армированием. Допускается применение стержневой арматурной стали классов A-II и A-I. Стыки стержневой арматуры следует выполнять с помощью контактной точечной сварки. Для транспортировки и монтажа предусматриваются строповочные приспособления, которые изготавливаются из стали класса A-I. Металлические элементы в обязательном порядке проходят антикоррозионную обработку специальными растворами согласно СНиП II-28-73. Важным этапом является проведение контрольных проверочных испытаний. Приемка готовых изделий осуществляется партиями, и все плиты должны быть выполнены по одной технологии, из материалов одного качества. Изделия проверяют на прочность и трещиностойкость, внимательно осматривают бетонную поверхность. Геометрические параметры должны соответствовать рабочим чертежам. Элементы, которые подтвердили свои эксплуатационные характеристики, получают сертификат соответствия и допускаются к отпуску. Транспортировка и хранение Строительные изделия складируют на ровное основание, укладывают в штабеля, с применением деревянных инвертарных подкладок. Плиты с дефектами хранят отдельно. Транспортируют на оборудованном транспорте, при этом изделия должны быть надежно закреплены, чтобы не смещались при движении транспорта. Погрузочно-разгрузочные работы следует осуществлять с помощью специализированной техники, подъездной путь должен быть заранее подготовлен. Очень важно соблюдать правила техники безопасности на всех этапах работы с железобетонной продукцией. Более подробно с особенностями условий хранения и транспортировки и монтажа можно ознакомиться в документе ТП 501-166.